管廊模具底端拉桿原設(shè)計(jì)方案，自身重量約100kg。當(dāng)場(chǎng)操作過(guò)程艱難，混凝土預(yù)埋件錨環(huán)部位和規(guī)格不管廊模具，拉桿沒(méi)法應(yīng)用。融合管廊模具抬升錐基本原理和鋼管廊模具拉桿雙圍鋼檁條結(jié)構(gòu)加固基本原理，解決了這一難點(diǎn)。但該計(jì)劃方案操作過(guò)程便捷，但應(yīng)用頻次多，正對(duì)面模具毀壞大，由于管廊模具爬錐高韌性螺絲埋在混凝土中。

　　大家應(yīng)用管廊模具計(jì)劃方案的高韌性螺絲電焊焊接在混凝土中，因而對(duì)管廊模具有毀壞。為防止以上缺陷，尤其提議在達(dá)到壓式的條件下，管廊模具設(shè)計(jì)方案的拉桿盡可能小，有利于工程施工?；蚴抢瓧U設(shè)計(jì)方案成抬升錐的承受力擠出機(jī)螺桿，先埋在混凝土中。

　　管廊模具頂爬模過(guò)重，螺帽無(wú)法提高。因而，提議二次工程施工選用組成鋼管廊模具澆鑄工程施工，便捷工程施工，確?；炷疗焚|(zhì)。臺(tái)車(chē)運(yùn)作操作過(guò)程中，預(yù)埋件導(dǎo)軌不平衡，造成管廊模具時(shí)高時(shí)低，管廊模具校整力度大。因而，提議路軌精密度十分嚴(yán)苛，符合要求規(guī)定。除此之外，校整側(cè)模標(biāo)高的可調(diào)式螺絲過(guò)小，沒(méi)法激發(fā)側(cè)模。因而，提議側(cè)模轉(zhuǎn)換方向擠出機(jī)螺桿設(shè)計(jì)方案比較大，便于于調(diào)節(jié)側(cè)模相對(duì)高度。

　　管廊模具清理和刷漆務(wù)必在鋼觸臺(tái)車(chē)到位前開(kāi)展。為了更好地便捷管廊模具清理和刷漆實(shí)際操作，捆扎建筑鋼筋時(shí)，在接口處空出1.0m不捆扎，梁主筋先固定不動(dòng)在捆扎建筑鋼筋上，待管廊模具及時(shí)后修復(fù)。出模后，管廊模具臺(tái)車(chē)往前挪動(dòng)1m，施工隊(duì)伍立在所留1m室內(nèi)空間中下游側(cè)建筑鋼筋上，按間隔2m環(huán)清理鋼管廊模具。

　　與此同時(shí)，將管廊模具放進(jìn)小塑膠桶中，用手機(jī)pos機(jī)勻稱(chēng)地將管廊模具涂在鋼管廊模具控制面板上。清理1m后臺(tái)車(chē)再往前挪動(dòng)1m，那樣一次又一次的清潔和刷漆，直至鋼模板所有清理整潔，刷完出模油后，鋼模板才可以及時(shí)。

　　管廊模具原設(shè)計(jì)方案選用滑模施工，因?yàn)榕滥Ｖ?，螺帽?shí)際操作困難大，為便捷工程施工，確?；炷镣庑推焚|(zhì)。管廊模具具體選用組成鋼管廊模具澆鑄工程施工，在安裝頂模的與此同時(shí)平穩(wěn)結(jié)構(gòu)加固臺(tái)車(chē)自身。安裝時(shí)，管廊模具與二翼斜模緊密相連，并鋪裝圍令。應(yīng)用臺(tái)車(chē)頂端架構(gòu)開(kāi)展外界支持開(kāi)展結(jié)構(gòu)加固?；炷翝仓?kù)房號(hào)時(shí)，管廊模具中下游混凝土將在原始凝固時(shí)澆鑄批膩?zhàn)?，直到上下游完畢?/span>